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登車橋(液壓登車橋)是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。最大動負載：6T 最大靜負載：6T 最大寬度：2M 最大長度：4M。分類很多，一般分為移動式登車橋和固定式登車橋。
移動式登車橋(移動式液壓登車橋)廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助登車橋，叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業(yè)，即可實現貨物的安全快速裝卸。
移動登車橋特點：
1.移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡,叉車能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業(yè);
2.電控操作極其簡單,只需按動按鈕,調節(jié)板會自動升起;松開按鈕,調節(jié)板靠自重下降,活頁搭板搭在貨車上即可使用;
3.只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸;
4.獨特的"流線型"開放式活頁關節(jié)設計,比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)增加焊接面積達3倍以上,大大延長使用壽命,且方便維護.在維護、保養(yǎng)和清潔時,用撐桿支撐起調節(jié)板,更加安全可靠；
5.配置的剎車墊,可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位.可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合.
移動式登車橋是在倉儲貨臺與運輸車輛之間搭起一座斜橋,也是現在企業(yè)運輸中不可缺少的設備.
固定式登車橋(固定式液壓登車橋)是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備，本設備與月臺一體，可根據貨車車廂不同高度調節(jié)即可調高也可調低，方便叉車駛入車廂，設備采用進口液壓泵站，兩側設有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。 采用特制異型鋼管，高精度耐磨油缸。臺面材料：防滑(網)板。
固定式登車橋優(yōu)勢：固定登車橋的高度調節(jié)板是針對及克服上述情況而專門設計制造的，利用此高度調節(jié)板可靈活地將貨臺與貨叉搭連在一起，使裝卸搬運車輛能夠暢通無阻的進出貨車裝卸貨物，大大提高裝卸效率及加強了作業(yè)人員和貨物的安全，是現代化物流倉庫及工廠必備的裝卸設備。調節(jié)板操作也是極其的簡單，只需按動按鈕，調節(jié)板自動升起，松開按鈕，調節(jié)板靠自身重量下降，搭在車上即可使用：
1、上升過程：按住上升按鈕，抬起大板當達到最高位置時，小油缸開始工作，小板張開。
2、工作過程：松開升降按鈕，調節(jié)平臺在自重作用下，慢慢下落。
3、結束過程：當貨物裝載完畢后，按住上升按鈕抬起大板，小板自動復位，當大板抬到一定高度時，然后松開按鈕，調節(jié)板在自重作用下慢慢復位，整個工作過程完畢。
壓動升柄使登車橋上升至高于車廂地板，車輛到位，松開回油閥，登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地塔接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓系統(tǒng)不受力，可以開始作業(yè)，作業(yè)結束后松開固定鏈壓動手柄登車橋上升，車輛走開登車橋復位，然后把登車橋尾部抬起掛于車上移動。
1、首先要搞清楚自己的使用場地，是固定的位置上下貨，還是移動的位置上下貨。因為登車橋分為：移動式登車橋和固定式登車橋兩種，顧名思義：移動式登車橋就是在不固定的位置可以上下貨，固定式登車橋就是把登車橋安裝在一個固定的位置就行上下貨。
2、了解了登車橋的種類后，就要根據自己的使用頻率和額定重量來選擇型號大小來擬定技術參數。以及設備的組成和配件的品牌，還有工作的原理。
3、根據以上所了解的，在進入市場進行詢價，因為同類型的登車橋，不同的廠家生產的有很大的差異，不緊是在工藝制作上，還有在設備的配置上。所以我們盡量選一些知名的品牌，質量有保障。另外盡量選擇離使用地較近的公司，這樣在售后服務上有一定的保障。
固定式登車橋在待機狀態(tài)下，電氣系統(tǒng)仍然在運行，容易發(fā)生電路故障。在雷暴天氣中，容易發(fā)生電擊和泄漏。為了保證設備的正常運行，禁止在額定過載負荷內運行，但許多用戶盲目追求使用效率，甚至在提升過程中出現過載，只會適得其反。它不僅可以檢測液壓登機橋的安全性能，還可以進行預熱，使液壓缸、馬達，尤其是液壓油(冬季效果明顯)的流動性提前進入工作狀態(tài)，降低工作阻力，節(jié)約電能。
